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与单独管理SKU相比，模块组合更加灵活。

相对于单独管理这些SKU，模块组合的方式显然更加敏捷。然而，聚惠面临的挑战是如何将模块化从目前的火锅底料延伸到其他复合调味产品，以满足更个性化的口味需求，这意味着更多的模块开发、迭代和组合尝试，以及在此基础上不断完善柔性生产体系。

宇通和聚惠虽然没有完全实现理想的敏捷供应链，但从他们的例子中可以勾勒出一条典型的路径:从部分定制需求出发，通过产品和流程的模块化应对供应不确定性，实现供需的敏捷匹配；然后把这种做法延伸到更多的需求和供给，实现更大范围的敏捷供应链。

3/ 供应链管理的《诗与远方》

长期以来,供应链管理的的核心是对上游供应商和下游客户的整合和关系管理。然而，随着ICT(信息、通信和技术)相关技术的进步和平台模式的兴起,供应链管理的边界不仅延伸到客户(甚至C端用户)和供应商，而且在考虑更多参与者之间的关系后变得更加模糊，形成了“供应链生态系统”的创新模式。

海科集团是集石油化工、特种化学品、生物制药、新材料、金融物流为一体的综合性化工企业集团。海科副总经理王(中欧EMBA2014)正在尝试建立特殊化学品行业供应链联盟平台。

专业化行业的痛点是一个公司很难解决的。

在她看来，“目前专业化行业的痛点包括拓展客户难度大、成本高、催收周期长、资质认证障碍、行业数据分散等。这些痛点是一个企业很难解决的，但是通过产业链的强强联合，可以实现合作共赢，为客户提供一站式、多品类的服务。」

在很多行业，都有这样一群考虑“诗和远方”的优秀企业。对于这些先行者，我们必须想清楚三件事:联系、利益分配、生态构成——第一，与哪些参与者联系，为什么要联系；其次，连接之后，如何合理设计生态圈的发展机制，利益分配机制，公开透明的记录平台的发展数据，与生态圈的参与者合作共赢；最后，形成的生态如何产生多边效应，实现价值创造。

供应链管理的三级边界

第一层:根据不同的产品确定不同的供应链策略，设计合适的供应链网络和流程，匹配不同的供应链资源和供应链绩效。

第二层:不仅要关注你的客户，还要关注客户的客户，为最终的消费者提供服务。产品是服务的载体，应该从产品延伸到服务。

第三层:建立平台型生态系统，合理设计生态系统的发展机制，公开透明记录平台的发展数据，与生态系统的参与者合作共赢。

文中观点和案例来自赵先德教授讲授的中欧EMBA第一期供应链战略与创新实践分享课程。

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2.介绍了四种供应链管理模式的特点。

1/如何对症下药，制定供应链战略？

企业在制定供应链战略之前，首先要了解自己产品的供需特征，尤其是不同产品线的供需特征差异，以便对症下药。

企业在制定供应链战略之前，首先要了解自己产品的供求特征。

宇通集团是全球最大的客车公司，产品线覆盖客运、旅游、校车、公交等客户。据其总经理牛博(中欧EMBA2016)介绍，这些产品线背后的供需特征大致可以分为两类:校车是标准化产品，客户需求相对简单，基于预测做大规模采购生产就够了；客运、旅游、公交等产品都有不同程度的定制需求，不仅包括发动机等核心零部件，还包括座椅、内饰、空调、车门、侧窗等细节，甚至包括指定的自带物料，这使得供给侧不得不准备相当多样的物料和外购件，库存非常难以管理，容易受到牛鞭效应的影响。

高效供应链适用于“低需求不确定性和低供给不确定性”的情况，旨在通过标准化产品大规模生产形成的规模经济赢得市场竞争。

风险对冲供应链适用于“需求不确定性低，供给不确定性高”的情况，旨在收集、共享和利用各种供给资源，分担供给的波动和风险。

快速响应供应链适用于“需求不确定性高，供应不确定性低”的情况，旨在快速、灵活地响应客户的多样化需求。

敏捷供应链适用于“高需求不确定性和高供应不确定性”的情况，是快速响应和风险对冲供应链优势的集合。

基于供需不确定性的供应链战略制定框架

改编自郝李。根据产品不确定性调整供应链策略。加州管理评论

所以企业在制定供应链战略的时候，一个基本的指导思想就是把不同细分市场的产品线定位在上图的不同象限。作为示范，我们根据供需不确定性对宇通、美华、聚惠案例中的产品线进行了定位，并为其选择了合适的供应链策略。

克服不确定性:敏捷供应链的实现路径

唯一确定的就是不确定，这是当今市场竞争的真实写照。常见的需求不确定性包括需求不可预测、个性化需求、需求变化快、SKU类型多、单个SKU销量低。供应不确定性包括产量低且不稳定、交付周期不确定、工艺变化多、生产线转换困难、供应来源不可靠等等。供需的不确定性成为中国企业面临的新常态，构建敏捷供应链成为企业转型升级的关键。

这个过程并不容易。面对宇通的客车和客车产品，牛博表示，目前的供应链还是被动的，不敏捷。“当客户有定制需求时，我们会跟随他。在供需匹配过程中，产生过多的料号和外购件，难以发挥规模优势，成本较高。定制和效率之间似乎存在着天然的矛盾。这一点不解决，敏捷就无从谈起。

这个所谓的矛盾，其实是一个伪矛盾。通过产品和流程的创新设计，同一条供应链可以同时满足高效率和定制化的要求。模块化就是一个典型的例子。许多敏捷供应链的背后是产品和流程的模块化，在满足定制需求的同时降低了原有的供给侧风险，以更精益、更敏捷的方式实现供需匹配，提高竞争力。

聚惠的模块化实践或许能给宇通一些启示。按照苟的说法，“聚惠在前端通过开放的模块化设计理念收集用户需求，在后端通过Block-Tech技术创新将需求分解为一系列可组合的模块。在香辛料、香精、鸡精、反应油、发酵等九大模块的基础上，组合5000多种个性化SKU，满足餐饮连锁企业的定制需求。」

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