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内容导航：1、西安城墙历史简介：西安古城墙的前世今生2、西安城墙历史简介，西安城墙的历史变化1、西安城墙历史简介：西安古城墙的前世今生

今天，陕西人都以西安城墙是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣而感到自豪。可它也有着命运多舛的历史。

公元904年，朱全忠挟持唐昭宗迁都洛阳，同时把长安城历经劫难仅存的宫室、房屋拆毁，将木料顺渭水漂下，在洛阳营建宫室。隋大兴、唐长安城作为国都320余年，至此全部废毁。

唐末，驻守长安的佑国军节度使韩建认为长安城太大，但人口稀少，在战乱频繁的唐末五代时期非常不利于防守，于是便对长安城进行重新规划。

他去掉原来长安城的宫城和外郭城，重修皇城，在原来皇城的基础上建成新城，范围与皇城相同。

具体来说，新城的东、南、西三面城墙沿用皇城的城墙，北面城墙则以原宫城的南墙为墙，与其他三面墙连接在一起，从而形成一个封闭坚固的城堡。

同时，为了便于防守，韩建还封闭了原皇城上的朱雀门、延喜门和安福门，并在北墙上新开了一座玄武门。这样一来，新城的东、北、西墙上各有1门，分别是东门景风门、北门玄武门、西门顺义门（今西门），南墙上有2门：安上门（今钟楼位置）、含光门（仅留东门洞，今含光门），共5门。

韩建新城比例图

改建后的新城，东西宽2820.3米，南北宽1843.6米，周长9.2米，共5.2平方公里，只有原长安城总面积的1/16左右。五代十国至宋元时期，长安的城墙范围与规模都保持韩建新城的风貌。

公元1369年，明将徐达攻占长安，改当时称为奉元路的长安城为西安府，西安由此得名。

明初天下大定，，在明太祖“高筑墙、广积粮、缓称王”的政策指导下，为安定西北重镇，重新建造西安府城墙。

于是，分别在1371年（洪武四年）和1374年（洪武七年）在奉元城的基础上向东外扩1435米、向北外扩864米扩建新城，1378年完工。

修好的西安城墙，东墙长2590米，西墙长2631.2米，南墙长3441.1米，北墙长3241米，周长13.75公里，形制是一个长方形，墙高12米，顶宽12-14米，底宽15-18米。城墙四角各有角墙一座，西北城角依奉元城构造为圆形，其余三个城角为方形。

西安城墙唯一的圆形墙角

新建的西安城墙分别有四座城门，分别是南门永宁门、北门安远门、西门安定门、东门长乐门。每道城门由瓮城和月城组成，上面建有城楼，由外至内分别为闸楼、箭楼、正楼。城墙外有护城河环绕，城门前设有吊桥，是进出城的唯一通道。

西安永宁门吊桥

最初修筑的城墙是用黄土分层夯打起来的。最底层是用石灰、土与糯米汁混合夯打，十分坚硬。到了明隆庆二年（公元1568年），陕西巡抚张祉将城墙外壁和顶面砌了青砖。

四个城门外均建有关城，其中东关城修建时间最早，且规模最大，同西安城墙同一时期修建。其余三座关城是明末崇祯年间由陕西巡抚孙传庭所建。

夯土城墙

在为朱元璋次子秦王朱樉营建藩王府时，依据“秦用陕西台治”的原则，在修建东、北两面城墙时充分利用了奉元城原有的城墙和护城河，故可以说，现存秦藩王府（陕西省政府）东、北城墙延续了隋唐皇城城墙的遗迹。

明秦王府城墙遗址

明末李自成起义军由长乐门（东门）攻入西安。李自成看到悬在城门上的“长乐门”匾额对身边将士说：“若让皇帝长乐百姓就要长苦了。”部下一听此言点火烧毁了长乐门城楼，直到清代又重新建造。

西安长乐门

公元1645年，清军入驻西安，开始营建满城，以供八旗和亲眷居住。其范围基本为今天西安东大街、北大街和东、北城墙所围区域。在修建满城的同时拆除原秦藩王府萧墙，填平护城河，仅保留砖墙，改造为八旗校场。

公元1656年（顺治十三年），陕西巡抚陈极新重修西安城垣，重建明末被毁的东门正楼与南门月城楼，并疏浚护城壕。

公元1683年（康熙二十二年），再次在满城南兴建新城以供驻扎，因位于满城南，故称“南城”。修建南城时仅新筑了一条西墙，位置在今马厂子、东仓门一线，但这条墙并非南北直线，而是弧线，因为要将董仲舒墓（既下马陵董子祠）放在南城之外。南城使用时间约为98年，公元1780年（乾隆四十五年），“汉军出旗，奏明南城仍归汉城，隶咸宁县”。

公元1781年（乾隆四十六年），甘肃的苏四十三起义波及陕西，陕西巡抚毕沅申请白银1658000两，对城墙进行大规模的修葺加固，疏浚城河，并对宽窄进行了统一，使墙根外延，墙顶内收，外壁增砌三至五层包砖，顶面铺二层砖，内壁每隔40～60米砌筑青砖溜水槽一道。毕沅对西安城墙最突出的成就就是改善了城墙的排水系统。

西安城墙排水槽

1911年（清宣统三年），清兵龟缩城内抵抗新军的进攻，当时安远门（北门）的城楼是清朝的弹药库，驻守清兵负隅顽抗，新军集中火力轰击弹药库致使清兵受到致命打击全线溃败，至此统治西安265年的满清政府被推翻了。遗憾的是雄伟壮美的安远门城楼也在战火中被毁。所以，今天的安远门没有城楼。

安远门上的城楼被毁

1926年（民国十五年），镇嵩军围困西安城。著名的“二虎守长安”是一次攻守战斗激烈、持续八个月之久的艰苦战役。在这次战斗中炸毁了永宁门（南门）箭楼。

复建的永宁门箭楼

民国时期战乱频繁，经济衰败，当时的西安城也破旧不堪。就是在这样的条件下，民国时期的地方当局为保护城墙，也做过一些必要的修护工作，如发布保护城墙的措施，实施小规模修缮等，这些修护工作虽未能改变古城墙衰败面貌，但对保护其完整性及为日后大规模修缮起到了积极作用。

西安火车站断裂的城墙

民国以后，因为要发展交通，西安城墙开始部分拆除。在原有四座城门基础上，斩断城墙开辟了4座新城门（中山门、解放门、勿幕门、玉祥门）。1935年，修建西安火车站时，还拆毁了火车对面一段城墙。

西安玉祥门

近现代，随着城市发展，西安城墙也先后开辟了朝阳门、建国门、和平门、文昌门、朱雀门（据说尚有唐门遗迹）、含光门、尚德门、尚勤门、尚俭门、尚武门，城门总数达到18座。

建国初期，我国迎来了一次拆城运动。之所以出现这种情况，一是城市建设需要；二是当时的苏联专家对我国城建的影响；三是当时的社会大背景所造成。

建国初期的拆除城墙运动

周干峙是古建专家梁思成先生的学生，同他老师一样主张保护古建筑和城墙。当时他担任西安城的规划绘制工作。

在西安市1953- 1972年的城市规划中，确定西安为轻型的精密机械制造与纺织工业城市。规划将城墙列入中心保护项目。将明城墙之内确定为行政商业区，而在文物古迹较少的旧城外4- 45km的东、西郊各布置工业区，南郊为科教文化区。

建国初期的拆除城墙运动

但是遭到了当时苏联专家的反对。专家们打算把大量北京、东北、四川的军工技术人员和工人迁入西安，给西安带来一次飞跃性的发展，城墙把老城围了这么一圈，地盘不够大，工业的布局也不好搞，最好是“拆掉城墙，发展更多的道路，解决当时的交通问题”。

周干峙

但是以周干峙为代表的保护派和苏联专家为代表的拆除派产生激烈的争论，互不相让。以至于城市规划迟迟不能实施。

最终还是几个老干部站出来化解了这场危机。他们反对拆除城墙，原因是城墙可以防原子弹，防冲击波，所以不能拆。

西安城墙里的防空洞

这个理由在当时极具说服力，因为抗日战争期间，日本曾对西安进行轰炸，当时的西安人在城墙上挖了很多防空洞，日本军机一来，人们都往跑向城墙里躲炸弹。日本人的炸弹从来没有炸到城墙上。里面的防空洞也安全。当老干部们提出这个理由的时候，所有人无话可说。

建国初期西安城

而在这一时期，北京内外古城墙被拆得差不多了。紧接着，全国形成了一场“拆城风”，苏州古城墙、安阳古城墙、洛阳古城墙等，都没有逃脱厄运。此时的西安市民有点按奈不住了，他们纷纷跟随“潮流”，上城墙扒砖，拿去盖自家的房子，让当时的陕西省省长赵寿山心急如焚。赵寿山参与过“二虎守长安”战役，对西安城墙有非常深厚的感情。

赵寿山

赵寿山立刻召开会议，拍着桌子大吼西安是我国的四大古都之一，在国际上都有非常高的知名度，而古城墙正是西安历史底蕴的象征之一，如果拆了，西安就不再是古都，而他们这些动手的人，根本没法向后人交代。

说服了干部还不够，赵寿山又亲自走进工厂和学校，告诉大家保护西安古城墙的现实意义和历史意义，终于使那些头脑发热的人都冷静下来。

受1958年大环境的影响。1959年重新编制的总体规划（未经批准）不再保留城墙，仅留4个城门和4个城角。该规划虽未被省、市领导认可，但原规划被无形中放弃，一些污染工业逐步侵占到近郊。

在这期间，城墙墙体被挖断400 m,WG期间破坏严重，在墙体内“深挖洞”，新挖洞穴1000孔左右。据调查外墙青砖及墙顶海墁被拆上万立方米。内侧170个溜水槽被拆除过半，80%以上墙体受到严重破坏。

建国后护城河被纳入城市排水系统，接纳约40km㎡范围内的雨水。那个时期又有许多单位在雨水管道中乱排污水，造成护城河严重污染。护城河两岸则居民密集，乱搭乱建，挖土损坡，向城河大量倾倒垃圾，致使河床变窄升高，河水变浅发臭，雨季排流不畅，溢洪成灾。

护城河清淤

北环路因被火车站广场割断，交通不畅；内环路被违章占用，大部分阻塞。城墙及其环境破坏严重。

1970年代，西安开始设计地铁方案，拆城墙又被提上了日程。当西安市提出效仿北京地铁，将西安城墙拆除，利用墙址所留下的壕沟来建设地铁的时候，又引起了激烈的争论，保护派和拆除派互不相让。而这次的争论，拆除派占了上风。

民国时期西安西门

1974年，临潼兵马俑被发现，立即引起世界瞩目，国家也非常重视。西安成为外宾来华访问的必经之地。因为兵马俑的发现，西安其他的文物古迹都受到了重视。

1979年，中国考古学会成立大会在西安召开，三年后西安同时入选第一批历史文化名城。兵马俑的发现给西安城带来了众多的特别待遇。此时的西安才真正断了“拆城”的念头。

八十年代修葺西安城墙

1980年代初，西安城墙已是一片颓垣败壁，连续的暴雨都有可能把它冲垮。1981年，中央领导看到《我国唯一的一座完整的封建古城垣遭到严重破坏》的文章后，指示有关部门对西安城墙认真保护。及早维修。

八十年代清淤护城河

1982年7月，陕西省委书记马文瑞倡议义务劳动建设西安“城墙公园”。随后市委、市政府提出“维修城墙，整治城河，改造环城林，打通环城北路的建设方案”。

当时有“铁市长”之称的张铁民在上任后，首先放下其他一些重要工程，集中西安有限的财力和物力修复城墙。他还发动群众义务劳动。西安人民对城墙有深厚的感情基础，先后有数十万群众加入到这场义务劳动中去。

八十年达清淤护城河

这些市民中，有许多是当年在城墙上扒过砖，挖过洞的，他们纷纷把用城砖垒的鸡窝和猪圈拆了，把垫桌子垫椅子垒灶的城砖一车一车拉到城墙脚下，都在尽最大的努力让城墙恢复原貌。

清淤护城河

但城墙年久失修，仍然有很大一部分城砖下落不明，只能重新烧制。这也是我们现在看到许多城砖上印有字的原因，比如“户县大王王守1984”，就是指1984年户县大王镇王守村的砖厂烧制的城砖。

西安城墙上的墙砖

1983年4月，环城建设开工，环城建设包括维修城墙、整治城河、改造环城林、打通环城路四大项目。1983年6月，东城门楼修复工程开工。这是建国后首次对古城墙进行大规模修葺。

今日护城河

1986年至1990年。完成环城北路火车站地下隧道工程、南门月城及闸楼吊桥复原，长乐门、安定门、文昌门、建国门等券洞工程，含光门新建工程，墙顶12座敌楼和一座魁星楼复原工程。

今日古城墙

2003年12月30日西安城墙火车站段连接工程开工。工程全长537.7m，2005年4月完工。

西安人对老城墙的保护从未停止，也不会停止。西安百姓要与陪伴、保护了自己千百年的老城墙在一起，继续走下去，要让老城墙真正发挥其社会价值，让其所承载的厚重的文化精神一代一代传承下去。

今日永宁门

今天的西安古城墙，环城公园环绕，护城河碧波荡漾。已经成为西安的一张名片。成为接待外宾的重要场所，吸引着全世界的游客。

2、西安城墙历史简介，西安城墙的历史变化

今人览胜愈妖娆

历尽沧桑情未已

眼底飞云客梦遥

城头跑马蹄声疾

数重楼堞向璇霄

卅里墙垣围铁壁

紫陌长安盛世骄

古都昌衍十三朝

重

公元前十一世纪

周文王在沣河边开始了古代长安

长达3100年的建城史

这座城市凝聚了西周的强盛

秦朝的霸气、汉代的雄风、大唐的盛世

历经了周秦汉唐的明月春风后

西安失去了都城的显赫地位

并度过了宋元四百年的沉寂

在一次历史回眸中与明朝的偶然相遇

为这里留下了现存最完整的

古代城垣建筑——西安城墙

今时今日

西安城墙景区作为曲江旅游的重要名片

吸引着国内外无数游客前来参观

对于不了解西安城墙的人来说

它的身上仍有许多“秘密”

曲小旅就收集了一些大家感兴趣的

关于城墙的问题

为你们一一解答

早在明朝建立前

当朱元璋攻克徽州后

一个名叫朱升的隐士便告诉他

应该"高筑墙，广积粮，缓称王"

朱元璋采纳了这些建议

明洪武二年(1369年)三月

大将军占领奉元城后

明朝廷便改奉元城为西安府

这就是西安得名的开始

洪武三年(1370年)

西安城墙开始正式筑城

至洪武十一年(1378年)完工

奉元城地图

在百余年的风霜中

西安城墙，经历过战火洗礼

饱受风霜摧残

直至1983年

西安城墙的保护工作开始走上正轨

经过城墙文保人与西安市民的不懈努力

2004年西安城墙在火车站前合拢

成为国内规模最大

保存最完整的古城墙

现存的西安城墙

全长13.74千米，城高12米

顶宽12-14米

整个建筑体所用城砖为青砖

据专家计算总数约在两千六百万块以上

如果改用现代的红砖砌筑

则至少需要用2亿块

即便使用现代化的建设工具

依旧是个相当庞大的工程!

古人的智慧可不容小觑

他们使用夯土结构建造城墙主体

通过把黄土或黑土一层一层夯实

制作出约10厘米左右的夯土层

再在城墙外侧与顶部加砌砖石

铺设石条墙基

最终砌筑而成

西安城墙夯土工序

今时今日，我们能看到如此完整恢弘的城墙

不只得益于古人们的智慧

城墙文保人的付出同样意义重大

西安城墙与专业团队已探索出

贴合城墙保护实际工作的监测经验

即“人工巡查 监测 研判”

在所有墙体、古建筑、交通门洞区域等

累计设置监测点位8500余个

NEWS

监测中的城墙工作人员

西安城墙还引入了先进的热成像技术

用于提升城墙保护面的安全防范

在城墙的重点区域布点设置入侵预警

如果有游客肆意破坏城墙面

将会发出警报声，用于警示

正是这些保护措施的引入

才让西安城墙这座人类文明的瑰宝

得以世代传承

西安城墙自动化监测平台

西安城墙管委会信息中心

战马想要登上高耸的城墙

还得依靠马道

马道，又称“登城马道”

是城内守军快速上下城墙的坡道

所以建造城墙时

马道位置通常都选在城门附近和靠近军营处

这里通常也是城墙的重要交通节点

马道呈等腰梯形

底边长100米，顶边长10米

马道旁砌有护墙

下端道口设门栅，大门朱漆

俗称“大红门”

或封闭，或有军士把守

以防止外人误入

西安城墙共建有十一处登城马道

皆为砖砌滚坡式建筑

坡道右边内侧有便于步兵上下的阶梯道

1.5米的宽度不会造成拥挤或踩踏

马道坡呈25度，宽6米

高与城顶海墁齐平，贴于城墙内壁

为双阶梯左右两坡

NEWS

历史上的西安城墙城门

一直在增加的

直到今天一共有18座城门

众多城门的建造与命名原因也各不相同

为纪念孙中山先生而命名的中山门

为纪念冯玉祥将军的玉祥门

用“尚”字命名

体现西安人勤劳、俭朴、厚德和勇武

的“城北四门”……

NEWS

要说这18座城门中

哪个最有名，非永宁门莫属

作为网红的它

想必大家并不陌生

正所谓“进了永宁门，就是西安人”

在永宁门瓮城内演出的

《梦长安—大唐迎宾盛礼》

作为中国唯一以盛唐礼仪文化

为主题的国宾级文化演出

接待了来自五湖四海的宾客

用车轮丈量古城

在城墙上沿着历史的轨迹骑行

告别汽车的轰鸣声与红绿灯

感受真正的骑行慢生活

用车轮在青砖上

丈量13.74公里的长度

在西安城墙南门城上东侧、西侧

西门、北门、东门均有单车租赁哦

还不赶紧约起来

精美文创带回家

呆萌可爱的“城墙小武士”

各种精巧、新颖的文创好物

都能在“城墙故事”文创纪念品店中找到哦

送亲朋或自己收藏

为西安城墙之旅留下美好的回忆吧

西安唐皇城墙含光门遗址博物馆

西安明城墙是以唐皇城旧城为基础扩建的

西墙和南墙

都是利用原唐代皇城的城墙而增修加长

因此在城墙含光门内

“隐藏”着一个超有趣的博物馆哦

西安唐皇城墙含光门遗址博物馆

4000平米的博物馆内

有着三处超有看点的遗址

含光门门道、城墙断面和隋唐过水涵洞

不仅如此，含光门遗址博物馆

在保护城墙遗址的同时

还融入了更多的科技元素

让你可以与历史面对面互动~

西安城墙的这些知识

你都学会了吗？

关于曲江景区的前世今生

你还有哪些想知道的问题

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编辑：贺飞宇

校对：严文雅

责编：辛 园

初审：陈思羽

终审：苏 岚

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