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老下关，从中山码头开始，南京西站、大马路、热河路、新民路，铺展开大半个下关人的生活记忆。

江边的生活，白云亭批发市场、商贾小贩，国营工厂宿舍，街头巷尾的美食，市井俚俗的烟火，原始的下关气息浓烈。

现在的老下关，拆字上了墙，热闹的老居民搬去了新去处，年轻朋友们更喜欢称呼它为鼓楼滨江。

滚滚东逝的长江水，让下关平添了许多风景，也哺育了一代又一代人的生活。

南京西站，中山码头，提起老下关，总也绕不开这两处地方。

（摄于2018年4月）

作为津浦铁路的南延口，在大桥还没有建成的岁月里，南上的物资和人员南京西站下车，走中山码头换乘轮渡，过长江转浦口，接津浦铁路一路北上。

西站和码头就像一对通力合作的老友，彼此扶持，相互借力。

（摄于2018年4月）

直到去年南京西站的搬迁，这场老友间合作也悄然结束了。如今只有交错的枕木轨道，透露着曾经的璀璨往事。

南京西站的数载繁华已逝，中山码头的热闹还在延续。

在每一个清晨的早高峰，码头档口依然是人声鼎沸，活力欢脱。

有早起从浦口做轮渡而来的农户，挑上新鲜的蔬菜，准备在市里卖个好价钱，也有南来北往忙碌的上班族。当轮渡靠岸，大家一股脑的下船，又转眼奔向生活的另一端。

偶尔慕名打卡的小年轻，伴随着汽笛的轰鸣声，月票刷卡1元钱，用心感受10分钟轮渡游，这波体验值！

从中山码头出来，穿过首都电厂旧址，顺着江边一直走，转弯即可见大马路。

很稀松平常的地名，却在近代史上有过浓墨重彩的一笔。曾经的大马路，商贾洋行遍布，西式建筑林立，喧嚣沸腾。

而今繁华盛景已经消失在历史洪流里，只剩空置的西式建筑供今人留作追忆。

大马路在整修，不远处的下关火车主题园成为了大家新晋打卡点。

在南京西站公交停靠点下车之后，我们跟着导航走了十几分钟才找到这片江边小确幸。

褪去岁月滤镜的江边沿途，已经被打造成了一条风景带。下关火车主题园、江边滩涂……由长江串联起来的这方天地，有着它厚重又惬意的一面。

靠在铁围栏边上，颓废工业风跃然眼前，和钢架来张合影的话，连照片都会渲染上些历史味道，分分钟复古画报既视感。

初冬里的梧桐树，一丛金黄，顶端还微微有些黄绿，成就了铁路轮渡栈桥旧址最温暖的背景色。

栈桥旧址的北边儿就是下关火车主题园。由一个老式红黑火车头及三节空置展放的绿皮车厢。

原本在轨道上驰骋的火车如今静静的安放在眼前，叫人按捺不住好奇心，想要一探究竟。

踏上站台台阶那一瞬，陡然有种剧幕影像回放的错觉。《情深深雨濛濛》里书桓和如萍团聚的车站、《致青春》里郑微离家上大学的候车室……

一辆绿皮火车就有这样的魔力，让人回忆起一切与之有关的温暖。

这辆从南京西开往北京的列车，车牌和信号灯都在。在低矮芦苇的衬托下，连岁月都柔和起来。

三节车厢里，只有一节是对游人开放的。大家顺着车厢门上的扶梯，一跃踏进这列老车厢的“肚里”。

狭窄空荡的车厢内部，对称着摆放着两排座椅，曾经运载过无数旅客的老伙计就此停歇在此。

斑驳的阳光透过窗户细密的轻撒下来，无声的诉说着光阴的故事，时光也仿佛凝滞了。慕名打卡的年轻姑娘们，往光影里一靠，随便拍都是一组复古写真。

窗边位置是大家争抢的C位，抬起窗户，车厢内的人儿挥挥手，与月台上演了一出亲友“告别”戏码。

摄影师咔擦一声，就定格了一个月台赠别家人的时代。

另一侧车窗外就是江面，水路和陆路在此交汇，平生出一种奇特的体验。就连江北岸的高楼也仿佛近在咫尺。

除了火车之外，最受欢迎的就是江滩了。远方的汽轮和沙船漂浮在江面上，江风习习，看着此等景致非常惬意了。

低矮的江滩边上，大人和小孩随地拾起小石块玩着打水漂，《海街日记》的恬静舒适之感映入眼帘。

花上大半天在这儿拍照、吹风，人间值得。

来源：南京新鲜事

2、南京老下关人在哪，铺展开南京人的生活记忆

每一个蓝鲸人都置顶了 南京舌搭子

我想和你一起 做一个精致的南京人

李志的一曲《热河》，让外地小伙伴知道了南京的热河路。

但鲜有人知道，那个老南京人记忆深处，拥有着码头、铁路、长江、大桥，消失在南京地图上的下关！

下关，始于1933年，2013年撤掉，在南京历史长河中足足存在80年。

它曾经是南京第七区，亦是南京的中心城区，承载着很多关于南京的记忆。

以前这里非常热闹，不断上映着欢聚离别，上演着柴米油盐酱醋茶的市井生活。

1

消失、变旧的建筑，下关的前世

2013年2月20日，鼓楼、下关两区合并，组成新的鼓楼区。

下关，这个富有历史韵味的名字慢慢淡出人们的视野。但在记忆的深处，红白条的大烟囱，码头轮渡，长江大桥，热河路···却没有一刻忘记。

红白相间的大烟囱，下关的故事从这里开始，在很多下关娃儿的记忆里，大烟囱是从小的记忆，大烟囱就是下关。于15年被炸毁，从此下关的记忆又少了一个！

南京肉联厂：下关宝塔桥西街168号。这个曾经拥有百年历史的肉联产一直为南京人供应着肉食，也被亲切的称为“大冰柜”。

“四号码头”是出行的最深记忆，因为码头正门上有一个大大的数字“4”，所以就亲切称南京港客运码头为四号码头。如今，时代的速度淘汰了轮渡，四号码头早已停运，候船大厅也改造成下关历史文化展示馆。

宝善街的下关电影院是个特别的存在，有人也爱叫它渡江电影院，是南京解放后第一家国营电影院，也是改革开放后第一家“立体电影院”！

2000年，下关电影院关门歇业。2011年，拆字上了墙。辉煌封存在八十年代，最终成了李志歌里“纪念碑旁一家破旧的电影院”。

下关的众多市场你是否还记得？虽没有新百、大洋的摩登，但依旧坚挺的存在，下关商场，下关南北货，金桥，玉桥，红桥···还有钢材市场，以前建材市场比比皆是。

如果你是下关人，你一定知道护桥部队， 那里的兵哥哥一直驻守着火车轮渡的交通命脉。

曾是南京最繁华的存在--大马路，许多重大的历史事件和重要的通商活动都发生在这里。如今只剩下空荡荡的民国街区。

中山桥下的天桥大排档是下关的深夜食堂，依旧记得那里卖的面条、牛肉汤和凉粉，记忆里的人间美味。

以前下关小杆子最爱的避暑应该就是去煤炭港游泳了。

这么多年来，眼睁睁看着董家巷变污水处理厂；下关码头没有了；中山桥没有了；南京西站、粮食仓库、下关电厂，还有船厂、鸡鸭加工厂…那些下关曾经为之骄傲的东西都没了，你会不会有些失落？

2

热河路有多长，下关人的记忆就有多长

热河路是下关的中轴线，也是下关最有繁华的地段。

常有人说：热河路加热河南路有多长，老下关人的记忆就有多长。

80，90年代的热河路，路两侧长着郁郁葱葱的梧桐，一到夏天就能遮住蓝色天空，这些粗壮的法国梧桐默默地见证老下关和热河的繁华。

这里的挹江门和渡江纪念碑见证了南京荣辱，如今依旧熙熙攘攘。那份春游的画面好像能在眼前浮现。

这里有南京最早的火车站，南京西站。沪宁铁路的起点，历经沧桑，很多老下关人，就是在这里，开启了第一次坐火车，去上大学、去下海淘金、去追寻诗和远方。

那个时候不管是上班还是游玩，都要坐上轮渡从浦口过江，悠长的汽笛声泛起的浪花···

热河路到南京西路，一切都是那么熟悉，双鱼饭店，一枝香饭店，一品居，理发去滨江，照相去迎江，吃汤包去长江，洗澡去天发池。

2010年前的热河路基本保持着90年代及以前的模样，然而现在已被拆得差不多了，但那份扎根在心底的下关记忆是永远都拆不掉的。

这些热河路上的景象，已经如黑白照片一样在记忆里褪色。那曾是另一种南京映像，更具有下关的气息。

3

旧貌新颜，下关的今生

那一年，原下关区、鼓楼区合并，成立新的鼓楼区。从此，下关多了个洋气的名字，叫“鼓楼滨江”。破败的民国建筑逐个翻修，仿若凤凰涅槃，浴火重生一样。

昔日的长江大桥、下关码头、南京西站、绣球公园、民国海军医院......早已旧貌换新颜，一排的民国建筑成了如今下关最美的风景。

虽然长江大桥还在新修当中，但曾经那熟悉的玉兰灯会在每一个夜晚点亮，成为每一个过客路上难忘的风景线，也是每个下关人常常遥望的“灯塔”。

如今的中山码头，曾经的下关码头，砖红色与白色相互辉映的外立面，尤其是华灯初上时，自身傲然的气质展现着曾经的辉煌过往。

已退出历史舞台的南京西站，依旧保留着欧式站房，铁架雨棚，圆型廊柱，斑驳的铁轨，成了很多文青的打卡处。

民国海军医院旧址，一排漂亮的民国建筑，令人想起过去的辉煌岁月。

如今的大桥饭店，早已不是三十年前的模样，早已金碧辉煌，逼格满满，却似乎总少了点什么。

下关人小时候的春游必去地就是绣球公园了，现在时光匆匆，绣球公园依旧是大家休憩游玩的好地方。

时光荏苒，岁月变迁。下关变得太多太多，早已成为南京一道我们用来怀念岁月的布景。

唯有那句“你是南京哪里人”“我是下关人”，不用过脑，脱口而出。

现在，下关区不在了，下关却永远在心里。

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