汽车双离合是什么意思是这个机器怎么样(汽车的双离合是什么意思)
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2023-11-18
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动力换挡顾名思义,动力换挡的关键技术在于双离合器,即有两个离合器,其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡),另一个负责偶数挡(2、4、6挡)。可以想象两个手动变速箱的功能合二为一,内置在一个系统中,没有变矩器,没有行星齿轮组。从齿轮部分来看,它乍一看像是手动挡,因为它有同步器,但不同的是,它使用“双”离合器来控制发动机动力的通断。这两个自动离合器由电控和液压驱动,可以同时控制两套离合器的工作。
动力换挡DCT不同于普通的自动变速系统。是以手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性,还能提供不间断的动力输出。然而,传统的手动变速器使用离合器。换挡时,驾驶员必须踩下离合器踏板,使不同档位的齿轮啮合,换挡时动力中断,使输出性能时断时续。
现在越来越多的车型基本都用双离合变速箱,各有利弊。然而,尽管骂声一片,许多汽车公司仍然坚持使用它。那么为什么国内车企那么爱用双离合变速箱呢?让我们来看看双离合器变速箱与边肖汽车的利弊。
正是因为这种先天优势,各大厂商必须想尽办法攻克技术难关,研发自己的双离合变速箱,包括自己的品牌,即使面临重重困难。
双离合变速箱有什么优缺点?
无论是加速还是减速,基本上都是在离合下为你做好了上下移动的准备,所以踩刹车的时候需要马上加速,踩油门发现发动机在加速,但是没有动力。同样,这两种情况也会严重影响双离合的寿命。一个好的做法是,抬起刹车滑行一段距离,然后开始加速油门。
特别是在拥堵路段,可以换挡S挡(S挡在用的时候发动机转速会更高,以便升档)或者手动切换到一挡,防止走走停停挡在一挡和二挡之间切换过于频繁,变速箱过热。尽量走一会停一会,不用半联动爬行。如果插队的人太多,那就没办法了。
还有一种变速箱,比如菲亚特。当你刹车到底时,离合器不会切断动力,而会一直结合。这就好比手动挡不踩离合器还在挡位,会“打压”变速箱。所以这种变速箱提倡你等红绿灯或者堵车超过5秒就挂空挡。我身边就有这样一个朋友。原来他不知道双离合是这种情况,然后直接把变速箱报废了。还好在保修期内,厂家免费更换。
动力换挡的优势
动力换挡具有以下优势:
1.快速换挡。Powershift的换挡时间很短,比手动变速箱的速度还快,不到0.2秒。
2.节省燃料。动力换挡可以节省很多燃油,因为它消除了扭矩的中断,也就是发动机的功率一直在用,一直工作在最佳状态。与传统的行星齿轮自动变速器相比,更有利于提高燃油经济性,降低油耗15%左右。
3.舒适。因为换挡速度快,DCT每次换挡都很平顺,顿挫感很小,人体很难察觉。
4.换挡过程中几乎没有扭矩损失。
5.当高挡处于准备状态时,升档速度极快,达到惊人的8毫秒。
6.无论是什么油门,什么操作模式,换挡时间至少可以达到600毫秒(从奇数挡换到奇数挡,或者从偶数挡换到偶数挡,比如从五挡换到三挡,大概需要900毫秒)。
Powershift的缺点
1.成本。Powershift结构复杂,制造工艺要求高,所以成本比较高。所以我们看到搭载powershift的车辆都是中高端车型。
2.扭矩问题。虽然双离合变速箱在可承受扭矩方面绝对可以满足普通车辆的要求,但对于激烈使用来说还是不够。因为如果是干式离合器,会产生太多的热量,而湿式离合器摩擦力不够。
3.由于电控系统和液压系统的存在,双离合变速箱的效率仍然不如传统手动变速箱,尤其是用来传递大扭矩的湿式双离合变速箱。
4.当要切换的档位没有处于就绪状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下甚至超过1秒。
5.双离合变速箱比传统手动变速箱重。6.早期的双离合变速箱可靠性差。
随着汽车的发展,双离合变速箱的缺点必然会越来越少,越来越完善。
2.汽车的双离合是什么意思?双离合变速箱的优缺点双离合变速箱的概念已经有六七十年的历史了。早在1939年,克雷斯。德国的a最早申请了双离合变速箱的专利,提出了将手动变速箱分成两部分的设计理念。现在边肖将谈谈汽车的双离合是什么意思。希望下面的内容能帮到你。让我们来看看!
汽车的双离合是什么意思?
双离合变速器的概念已经有六七十年的历史了。早在1939年,德国的凯格列斯。a最早申请双离合变速器专利,提出将手动变速器分为两部分的设计理念。
一部分传动奇数档,另一部分传动偶数档,其动力传动通过两个离合器与两个输入轴连接,相邻档位的从动齿轮交错啮合两个输入轴的齿轮。通过两个离合器的控制,可以在不切断动力的情况下改变传动比,从而缩短换挡时间。
一般的汽车,换挡是通过离合器的脱开和接合来实现的,在脱开和接合之间动力传递是暂时中断的。这对普通车没什么影响,但在争分夺秒的比赛中,如果离合器掌握不好动力跟不上,速度就会变慢,影响性能。