油电混合动力(三分钟带你看油电混合动力系统)

自哥本哈根全球环境大会以来，全球应对气候问题的政策逐渐出台，全球已有192个国家在本次大会上签署相关协议承诺节能减排。作为环境污染的罪魁祸首之一，各国想要有效减排和维护环境，限制内燃机的发展是必然的。

每个国家都想控制汽车品牌的排放，但不从根源入手是解决不了问题的。汽车之所以会对环境造成严重破坏，归根结底是其“内燃机”的心脏。由于内燃机使用的燃料(汽油、柴油)燃烧后必然会产生多种有害气体，无论技术如何发展，都无法避免这种根源的弊端。当内燃机技术升级遇到严重瓶颈时，“新能源”汽车应运而生。

在新能源汽车中，技术最成熟，市场普及率最高，“混合动力汽车”最被消费者接受。

从广义上讲，混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。车辆的驱动力根据车辆的实际行驶状态由单个驱动系统单独或联合提供。所谓混合动力汽车，一般是指混合动力电动汽车(HEV)，即以传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机为动力源，对部分发动机进行改装，使用其他替代燃料，如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料。目前市场上认可度最高的是汽油机和电动机的“油电混合动力车”。

1.增程式混合动力车(串联)

代表车型:雪佛兰蓝色沃达

所谓串联混合动力系统，是指汽车搭载的发动机正常情况下起到给电池充电的作用，而电动机是驱动车辆的主要动力源。由于其技术有些老旧，油电利用率不高，作为混合动力系统的早期技术，目前这种混合动力系统多用于新能源乘用车。

2.并联混合系统

代表品牌:比亚迪、本田

并联装置的发动机和电机共同驱动汽车，发动机和电机属于两个系统，可以独立为汽车的传动系统提供扭矩，在不同的道路上可以联合驱动，也可以独立驱动。当汽车加速爬坡时，电机和发动机可以同时给传动机构提供动力。一旦汽车达到行驶速度，汽车将只依靠发动机来维持速度。电动机可以作为发电机使用，称为电动发电机组。因为没有单独的发电机，发动机可以通过传动机构直接驱动车轮。这种装置更接近于传统的汽车驱动系统，机械效率损失与普通汽车相近，因此应用广泛。

比亚迪MAX

3.串并联混合系统

代表:丰田

混合装置包括串联连接和并联连接的特性。动力系统包括发动机、发电机和电动机。根据助力装置的不同，可分为基于发动机和基于电机两种类型在基于发动机的形式中，发动机是主要动力源，电机是辅助动力源；在基于马达的形式中，发动机作为辅助动力源，马达作为主动力源。这种结构的优点是容易控制，缺点是复杂。

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