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根据路边社的小道消息，我军运载能力最强的直8L宽体机也开始批量服役时被替换。而且与今年5月中旬刚刚首飞的AC313A大型直升机不同，正在进行地面滑行试飞的直8L改进型直升机明显改变了发动机进气方式，由之前的侧进气改为超级大黄蜂直升机的前进气方式。而且有传言说进气方式的改变是因为发动机布局，从之前的三放局变成了双放局。

既然现阶段只曝光了正面谍照，那么该机是不是真的有三发两发呢？还有很多未知，毕竟侧面谍照看不到，所以无法看出它的发动机后面有没有第三甚至第四个发动机。但从以往的实践来看，有些直升机在改进过程中为了增加起飞重量，增加了发动机的数量，但几乎没有看到发动机数量减少的例子。

比如美国的CH-53种马重型直升机，最早期，CH-53A /D是双发。为了增加最大起飞重量，发动机数量由早前的两台升级为三台，发动机型号也由只有3000马力的T64-GB-412涡轴发动机升级为最大输出功率为4380马力的T-64-GE-4112。说到单价高达1.2亿美元的CH-53K重型直升机，得益于新安装的GE38-1B涡轴发动机，单架直升机的输出功率高达7500马力，因此三个发动机的CH-53K重型直升机仍然拥有40吨的最大起飞重量和16吨的最大吊挂重量，而且得益于发动机性能的提升，其吊挂重量是同航程CH53E的近3倍。

所以对于直8L改进版来说，虽然已经能够清晰的看到其发动机舱外观的重大变化，但是作为服役几十年的直升机的最新改进版，即使在直8G和直8L之后，机身、航电、发动机、旋翼都有了重大的改变，但是发动机布局不太可能改变，尤其是从三发变二发的可能性，就像为什么我们从来没有见过四发的直升机一样。

所以这款正在测试的直8L发动机的布局应该还是传统的三放局，可以肯定的是它的发动机肯定经过了重大的升级和改进。之前的直8和直8G据说用的是进口PT6B-67A发动机，早期最大输出只有1,100 kW。后面的新直8L换成了该发动机的国产仿制型号——涡轴6C发动机，发动机最大输出功率提高到1300 kW，也使直8L的最大起飞重量从早前的13吨提高到15吨。因为这两台发动机都是动力前置输出，所以为了合理布置三台发动机，机身两侧的前置发动机相对靠后，这样前输出轴就有足够的空间链接减速器。

但现在，正在进行地面测试的改进型直8L，将发动机进气口换成了前部，也就是说它的发动机布局从之前的前输出变成了后输出。而且为了保证后面第三个发动机的动力输出，直-8时期第三个发动机的进气模式可能会由之前的侧进气改为侧高压进气模式，避免前面发动机的排气进入后面发动机的进气，导致发动机喘振甚至停机的风险。

作为军用直升机，直8L必须是我国自主研发生产的机型，只有直20上新安装的涡轴16发动机才能输出更大马力，完全国产化，前置输出。

直-20作为我国新一代10吨级通用直升机，现阶段已经批量列装，并逐渐成为新一代陆航和海军的主力直升机。直20成功的关键在于，在与法国的合作过程中，中国通过合作和共同研究，完全掌握了最大连续输出功率为1600千瓦的涡轴-16的国产化，因此直20不仅可以不受任何限制地批量生产，而且产能可以得到极大的保证。

那么对于新研制的直8L改进型，如果改装的发动机真的是直20中安装的涡轴-16，那么改进型直8L的最大起飞重量将从15吨提升到20多吨，最大起飞重量将从6.5吨提升到10吨，以1600千瓦的涡轴-16最大连续输出为基础。而且CH-53重型直升机也有不断更新的成功案例，最大起飞重量从20吨提高到40吨。那么对于直-8系列来说，在我国已经取得核心发动机成功的2000 kW和5000 kW涡轴发动机成功之后，未来直-8系列直升机的最大起飞重量很有可能从目前的15吨逐步提高到40吨级的超重型直升机。

在军工领域，直升机的制造代表了一个国家的综合工业水平。虽然直升机与固定翼飞机相比技术相对简单，但需要强大的工业基础来支撑制造优秀的直升机。长期以来，由于技术封锁和一系列制约因素，我国直升机的发展速度并不快。但直8L的研制成功无疑标志着我国在这一领域取得了突破。

目前中国军队服役的很多直升机型号都有国外技术的影子，如直9、直8、直10等。目前中国军队唯一使用的通用直升机是美国制造的民用版黑鹰，这也暴露了中国在直升机研发方面的不足。但是，智8L的出现改变了这种情况。这款全新的宽体直升机代表了中国直升机制造的最新水平。

在此之前，由于技术和能力的限制，中国经常租用俄罗斯的米-26直升机执行各种任务。米-26是一种宽体直升机，载货量大，可以运输包括大型陆军装备在内的各种物资。同时，这种大型直升机也为各种技术改进提供了更大的空间。以美国的CH-53宽体直升机为例。在数量上远远超过其他中型直升机，战术价值很高。

综上所述，直8L的研制成功和引进，标志着中国在直升机领域的新起点，将大大提升中国陆军航空兵的作战能力。同时，随着更多的自研机型投入使用，中国陆军航空兵的装备体系将会更加完善，未来可能会向类似美军第101空降师的方向发展。

2.直8l宽体直 lift服役数量，直-8L宽体直升机据路边社小道消息，我军运载能力最强的直-8L宽体直升机，在批量服役时就已经开始换装了。与今年5月中旬刚刚首飞的AC313A大型直升机不同的是，直-8L改进型直升机的进气方式明显改变。超级大黄蜂直升机从之前的侧进气改为前进气方式，传闻是因为发动机布局改变进气方式，从之前的三个释放局改为双释放局。我来给大家解释一下直8l宽体直 lift的服务量。希望下面能有你想要的答案。我们来看看吧！

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