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安全气囊减震工作原理：

1、缓解内杆移动过程中液压腔体积的变化。液体不能压缩。内杆压入后，内腔体积变小，足以产生减震油泄漏的高压！一般来说，民用汽车的减震是通过液压腔不填充的，保留部分气体来适应体积变化，但当减震剧烈运动时，气体可能会使液压油产生气泡，当气泡通过活塞时会产生振动和不稳定！如果使用安全气囊，不仅可以通过收缩来缓解体积变化，还可以分离油气，避免气泡对减震效果的影响；

2、防空范围使液压阻尼工作得更好。如果没有安全气囊，减震快速压缩，活塞下的空间可能产生真空，减震反弹，真空行程无阻尼，影响减震效果，该区域称为“空程”，这种情况与民用车无关，但减震器需要高速、剧烈运动赛车问题较大；

3、通过充入高压气体，安全气囊减震相当于大大提高了液压腔的气压，可以有效避免活塞下端减震压缩时真空的“空间”，从而提高减震效果。