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胎压监测装置（TPMS）是简单的胎压监测系统，TPMS是汽车轮胎压力实时监测系统”Tire Pressure Monitoring System“英文缩写是利用ABS现成的感知功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎周长也变短，所以如果四个轮胎中有一个胎压不足，旋转圈的数量将不同于其他轮胎。在行驶过程中，将实时监测轮胎气压，报警轮胎漏气和低压，以确保驾驶安全。它是驾驶员和乘客的生命安全预警系统。在驾驶过程中，将实时监测轮胎气压，报警轮胎泄漏和低压，以确保驾驶安全。它是驾驶员和乘客的生命安全预警系统。轮胎压力检测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS分为三种类型。一是直接胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，另一种是间接胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)。还有复合胎压监测系统。直接胎压监测系统是利用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎的压力，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块，然后显示每个轮胎的压力数据。当轮胎压力过低或泄漏时，系统会自动报警。间接胎压监测装置的成本远低于直接胎压监测装置。事实上，它使用汽车ABS制动系统上的速度传感器来比较四个轮胎的旋转次数。如果其中一个轮胎胎压较低，轮胎的旋转次数将不同于其他轮胎。因此，只要升级ABS系统的软件，就可以实现此功能。但这种间接胎压监测存在一些问题。大多数间接胎压监测系统无法指出哪个轮胎异常。如果四个轮胎同时胎压不足，也会失效。而且遇到冰雪、沙石、弯道等情况，轮胎转速差会更大，当然胎压监测也会失效。还有一种复合胎压监测系统，在两个对角轮胎中配备直接传感器，配合四轮间接胎压监测，可以降低成本，解决间接胎压监测系统不能同时检测多个轮胎气压异常的缺点。然而，它仍然不能像直接胎压监测系统那样提供轮胎内实际压力的实时数据。