据报道，特斯拉在韩国的知名度较低，销量还不如奔驰有轨电车。现代、起亚等韩国本土品牌在电动车市场发力，吸引了更多的消费者。所以韩国人为何不买了特斯拉？特斯拉在韩国不受欢迎吗？下面小编带来介绍。

韩国人为何不买了特斯拉

在北上广深等国内一二线城市的道路上，我们经常可以被特斯拉包围，或者车管所是特斯拉的牌照。在韩国首尔，即使在首尔的三个富人区，特斯拉在路上的能见度也远不及奔驰有轨电车。

用“三瓜两枣”这个词来形容特斯拉在韩国的销量并不为过。

据韩国YTN电视台报道，自2017年进入韩国市场以来，特斯拉进口电动车市场份额在2020年达到峰值86%，之后逐年下滑，2023年仅剩21%。

继“韩国人不睡觉生孩子”之后，现在韩国人不买特斯拉了。

特斯拉在韩国不受欢迎吗？是的，因为韩国人现在比特斯拉更倾向于购买本土品牌的汽车。

充电基础设施不足也是韩国人购买特斯拉的重要原因。虽然特斯拉的超级充电站在韩国的数量有所增加，但仍然无法满足韩国消费者的日常充电需求。

此外，韩国加大对本土车企的补贴也是促使更多消费者不买特斯拉的一个原因。

特斯拉在韩国的销量稳步下滑。据韩国汽车营销机构CarIsYou统计，特斯拉去年在当地上市新车14571辆，同比下降18.3%，在进口车销量中排名第五。然而，该公司今年的销售下滑更加严重。第一季度上市车辆数量仅为1303辆，与去年同期相比减少了一半。

行业高管表示，特斯拉并没有积极在韩国宣布新车，但奔驰、宝马、奥迪等外国汽车制造商，以及现代、起亚等韩国汽车制造商，都扩大了电动车阵容。此外，韩国当局计划增加对电动汽车的补贴，这不利于特斯拉等进口车。

首尔当局正在调整电动汽车的补贴方案，以应对美国和中国南方的税收补贴带来的竞争优势。韩国环境部计划对车辆性能标准、售后服务基础设施和电池能量密度提供不同的补贴。

由于外国汽车制造商在韩国的充电站和服务中心较少，一些进口汽车制造商，尤其是特斯拉，可能会在新的补贴政策下失去价格优势。当局还研究过，不再补贴价格超过8500万韩元的车型可能会影响特斯拉高端车型的销量。