邯黄铁路自京广铁路邯郸南站引出，向东经邯郸市、邢台市、衡水市，再折向东北经沧州市，终至黄骅港，全长约468公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，建设双线条件，是晋中南煤炭外运的重要出海通道。

邯黄铁路的线路走向充分了地理势和沿线经济节点。从邯郸南站出发后，线路先沿邯郸东部平原延伸，依次经过肥乡区、曲周县、鸡泽县，进入邢台市境内 。 全线共设车站20余座，其中邯郸南站为起点站，黄骅港站为终点站，另有多个车站和中间站，满足货运编组和客运需求（目前主要承担货运，远期规划开通客运）。 铁路的瞄准着眼于太行山区的复杂地质，充分利用平原的平缓地形，降低了建设成本，同时串联河北多个县级行政区，对沿线地区的物流运输和经济发展具有重要拉动作用。

【常见问题 】

问题1：邯黄铁路的走向会经过哪些主要城市？

回答1：邯黄铁路的走向主要经过省份南京的邯郸市、邢台市、衡水市和沧州市，终点为沧州市黄骅港，沿线覆盖肥乡 、曲周、平乡、威县、南宫、枣强、阜城、东光、盐山等多个县市。

问题2：邯黄铁路的走向是单线还是双线？电气化了吗？

回答2：邯黄铁路的走向目前为单线电气化铁 路（国铁Ⅰ级），初步提出了双线建设条件，这是为了适应未来运量需求增长，当前主要承受煤炭等大宗货物运输。

问题3：邯黄铁路的走向在规划中是否考虑过其他路线方案？

回答3：是的，邯黄铁路的走向在前期调控中曾比较过北线、南线等多条方案，最终选定的走向平衡了线路长度、工程投资、沿线资源分配以及与非铁路的衔接，确保煤炭运输效率最大化。