高速公路上车辆的跑道和限速原则上是有规定的。严格来说，按照规定，他们应该各行其是，互不干涉。但实际上在行驶的过程中，只有对面包车的限制，对轿车没有车道限制。记得第一次上高速，很不落俗套。只在规定的客车车道行驶，不敢走客货车道。我害怕我会被监控摄像头罚款。后来才知道，轿车可以走客货车道，面包车是不允许走客车车道的。原来是限速的原因，我得出结论:

高速公路双向两车道，相当清晰。尽可能左边是快车道，面包车必须走右边的“慢”车道。原因是面包车最高限速只能达到120Km/h甚至130km/h，所以只要不超速，面包车可以走任何车道。对于双向三车道的车辆，车的选择余地更大。只要不是应急车道，对于轿车来说，在保证不超速和与面包车混行时保证安全的前提下，可以走任何车道。但当有“汽车专用道”的标志时，面包车就会被监控系统记录下来。其实在路况好的高速路段，面包车也能跑到120km/h，但这种情况很少。

题主提出的问题没有错，但是在高速公路上开车遵守规则是最安全的。最好是循规蹈矩，走自己的路。

当然不是。现在新建的高速公路一般都是三车道以上，基本上每个车道都有具体的规定。比如上图就是典型的4车道+1紧急停车带高速公路。每条车道都有最高和最低速度限制。紧急停车区不准开车。

高速公路也有每个车道的最低限速和60 km/h的整体最低限速，最低限速的设置是为了防止车辆之间的速度差过大。毕竟高速公路上车速很快。如果一辆车以120km/h的速度行驶，同车道的一辆车以极低的速度行驶，两者的速度差远比超速更危险。

高速公路除了限速，还规定了不同车型的行驶车道。一般最外面的两条车道允许大货车和大客车行驶，最里面的车道一般只允许小客车行驶。

高速公路限速120km/h只针对小型客车，7座以上客车和大货车的限速通常为100km/h及以下。我认识一个不了解这种情况的朋友，他因为开黄牌金杯长途，拿到了30多张超速违章。就是这个原因。

2.高速车道速度划分，高速公路车道车速怎么划分？同方向有两条车道的，左侧车道最低时速为100公里；同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里。先说一下高速公路的车道速度如何划分。让我们一起来认识和探讨这个问题吧！

高速公路车道车速怎么划分？同方向有两条车道的，左侧车道最低时速为100公里；同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里。

道路限速标志显示的速度与上述车道速度不一致的，按照道路限速标志显示的速度行驶。

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这样的设计看似苛刻，但很标准。普通高速公路一般是三车道或四车道。从左到右的速度限制和适用的型号有:

左车道和副左车道限速120km/h，供小型、微型载客汽车(轿车、SUV、MPV、出租车等标准尺寸的营运车辆)使用。第三车道限速100km/h，中大型客车或轻型货车使用。右侧车道重型货车限速80km/h；最右侧为应急车道，除非发生紧急情况或车辆故障，不允许社会车辆占用道路；两车道+应急车道或三车道+应急车道，这种布局只是将中大型面包车压缩到同车道或两车道；

这是一个适合高速公路不同车道的模型。为什么说每个车道的设计都是合理的？

答案很好理解，因为不同车型的限速差别很大，刹车距离差距很大。

普通小型客车最佳制动距离一般在40-50米之间，从100km/h到静止，从反应到制动的实际路况也可以控制在100米以内；但是满载的公交车或者重载的货车刹车距离会是小型车的好几倍，而且有些特殊钢材或者设备的货车在紧急情况下是不允许突然刹车的，否则刹车造成的损失远大于碰撞造成的损失。

如果小型车在大型车车道行驶时遇到一些突发情况，比如一些动物横穿马路，或者汽车遇到一些不严重影响安全的故障，可以合理处理，但由于缺乏处理经验，车流中的大货车和乘客可能会引起连锁反应，刹车失灵的汽车会发生追尾，从而导致连环追尾。

为了防止这种情况发生，很多交通发达、车流量大的路段，会严格按照各条线路的规定来判断是否超速，其次是是否低于最低时速。

开得慢比开得快更有害。不合理的车速相当于高速公路上的障碍物，是很多严重事故的主要原因。所以高速公路从左到右的路段最低车速会限制在90 km/h、80 km/h、60km/h，不同车道的限速略有不同，实际上以标志为准。

所以在高速公路上要养成良好的用车习惯，不仅是为了避免违章，也是为了安全。个人观点，仅供参考。

你问的这个问题比较实际。只要不超过限速，什么路都能跑吗？答案是，要看你开车时的路况。

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