而我们的部队正在火热的向塘阵地等待U-2。副指挥长程军带领相关作战人员分析U-2进入大陆的情况。他们认为:第一，U-2进入大陆侦察，11次中有8次经过南昌，南昌似乎是U-2飞行的关卡。把第二营放在这里是对的。第二，在福建，只要我们航空兵一调动，U-2很可能就来侦察。根据第二点，我们可以抛出一个诱饵。

成俊副司令

于是，9月7日，南京起飞了一大群轰炸机，飞向南昌某机场。9月8日，南京又起飞了一架大型轰炸机，直飞南昌以南一个万米高空的机场。这一切都是为了台湾省国民党的空军。

《绝密543》三号首长

九月九日，远方的情报得知，一架U-2从台湾省桃园机场起飞。6点13分，我们的远程雷达在距离桃园40公里处发现了它的踪迹。7点32分，U-2降落在平潭岛上空2万米，然后穿过抚州，沿夏颖线，穿过顺昌，进入江西。7时37分，营指挥所进入一级战备。岳振华接到空军司令员刘亚楼的电话，询问是否看到U-2出来，下令“打下来”。7时59分，敌机在75公里附近横飞。我们打开制导雷达的天线，立即捕捉到了目标。但U-2没有直飞南昌，而是改变航向，飞到南昌以东70公里的余干，向鄱阳湖方向，离二营的靶场越来越远。岳振华命令关闭制导雷达天线，导弹做好电源连接准备。目标指示雷达继续跟踪目标。他还提醒亲人不要放松，敌机很可能会返回南昌。果然，U-2飞到了湖北九江市上空，突然180度转弯，从黄梅、广济到南昌。

空军司令员刘亚楼

8时30分，岳振华下令，导弹再次做好动力准备；78公里处，天线奉命开启，引导技术员王觉民立即发现目标。三个跟踪器及时捕捉到了敌机的回声。当目标接近55km时，引导技术人员改变重复频率，敌机回波变得更加清晰。岳振华下定决心射击，切换到自动跟踪，命令29公里摧毁目标。29公里处，王觉民按下发射按钮，连续发射3枚导弹。三枚导弹飞离飞机，直奔U-2而来。第一枚导弹飞过目标后自毁。第二枚和第三枚导弹击中了目标。U-2残骸坠落在南昌东南的罗家集。国民党空军少校飞行员陈淮(陈淮死后老蒋亲自改名为陈怀生)经抢救无效死亡。

《绝密543》的第一号人物

这是中国空军地空导弹部队第一次击落U-2飞机，这是一个伟大的胜利！周恩来总理闻讯后致电祝贺，刘亚楼司令员也打来电话，要求“火速赶赴残骸现场；如果飞行员受伤，送医院急救；死了就用棺材埋了，在墓碑上刻上死者的名字。”

U-2高空侦察机

1956年6月11日，U-2首飞先后进入东德、捷克斯洛伐克和波兰刺探情报，大获成功。因其性能先进，一时间被外媒誉为“航空技术的奇迹”。这种飞行高度超过2万米的高空喷气式飞机无法使用普通喷气式飞机的燃料，于是某公司紧急为其研发了带稳定剂的航空煤油，其中一种成分是杀虫剂。由于需求量大，这种杀虫剂一度断货，这让全美的消费者都感到不解。U-2最大速度920-1000 km/h，巡航速度750-800 km/h，最大航程7000 km，续航时间8.5-9小时。为了满足间谍任务的需要，U-2侦察设备可分为照相侦察和电子侦察两大类。

U-2飞机拍摄的苏联空军基地

摄影侦察是用来拍摄对方地面目标的。它配备了德国制造的73-B巨型航空相机。在2万米高空拍摄的照片，判读横向范围为150公里，可在防区外拍摄。这部电影容量很大，每卷电影长达2000米。如果飞行速度为每小时800公里，巡航时间为8小时，每次起飞可侦察96万平方公里的区域。它的摄影清晰度，在18000米的高度，可以清楚地显示地面人员的活动。如果在9000米以下，放大后可以看到地面人员阅读的报纸头条。

高级全景成像传感器

U-2侦察机入侵中国大陆为美国刺探核武器和洲际导弹试验，这是美国当局和台湾省的战略机密。在美国，肯尼迪授权中央情报局负责此事，而在台湾省，则由时任国民党国防会议秘书长的蒋经国和国民党空军情报署署长易富恩负责。经过一番策划和准备，1961年2月1日，黑猫中队成立，U-2专属飞行，台湾省桃园基地被选为活动基地。桃园基地一直是国民党空军侦察大队的大本营。U-2飞机使用桃园基地后，两架全黑U-2飞机进驻桃园，被称为“气象侦察中队”。“黑猫中队”的队徽是一个红色的底座，上面有一个黑猫的头。真正负责日常训练的第一任队长卢锡良，是杨士举上校。公开的说法是，U-2飞机属于国民党空军第35侦察中队，由台湾省向洛克希德公司购买。但实际上是由美国中央情报局提供飞机和相关服务支持，由台湾省国民党空军飞行员执行侦察任务。

江父子接待(右二)

经过一年多的改装训练，黑猫中队于1962年1月进入大陆侦察，到6月底出动11架次。

1962年8月29日夜，我军2营秘密进入江西南昌向塘阵地。1962年8月30日，第二营进入阵地的第二天，一架美国U-2飞机侵入苏联远东地区南萨哈林斯克以东的天空。苏联防空部队地空导弹部队未能将其击落，苏联政府向美国政府提出严正抗议。

美国U-2飞机的飞行试验是秘密而迅速地进行的。1956年1月，美国第一个U-2飞行中队成立，被称为“第一个临时气象实验中队”。当时，它有三架U-2飞机停在内华达州的一个空军基地。1956年3月，它能够爬到23000米的高度。

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